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Aktualisiert: vor 34 Minuten 7 Sekunden

Suche Sitzbank/Tank XL2

Fr, 20/04/2018 - 17:34

Hallo zusammen,


Suche für meine xl 2 eine intakte Sitzbank inklusive Schloss. Und einen Tank. Hauptsache voll funktionsfähig ohne Rost. Beides aber gerne gebraucht.


Vielen Dank im Voraus.

Klirrendes Geräusch aus dem Motor

Fr, 20/04/2018 - 16:28

Glaube nicht, das ihr vom TE nach 7 Jahren noch eine Antwort bekommt

Lenksäule und Lenker

Fr, 20/04/2018 - 16:14

Hallo zusammen,


bin neuer Besitzer ein PK 50 XL2.Die war leider nicht ganz zusammengebaut und bei mir steht ein Fragezeichen was die Befestigung des Lenkers angeht.Hier sind zwei Fotos wie es vom Vorbesitzer zusammen gesteckt wurde.Von unten kommt zuerst das Lager in der Lagerschale, dann kommt eine Mutter Lenkkopflager, dann eine schmale Scheibe,dann nochmal Mutter Lenkkopflager und dann wohl diese Distanzscheibe->dann kommt der Lenker und dort sind dann nochmal zwei Mutter gewesen.Das ganz war aber nicht festgeschraubt.Nach Explosionszeichnung sieht das irgendwie ganz anders aus.Wieviele Muttern wern denn von oben auf den Lenker geschraubt?


Vielen Dank schonmal und Grüßevespaonline.de/wsc/attachment/141037/vespaonline.de/wsc/attachment/141038/

Möglichkeiten zur Dämmung des "Vergaserraumes" ?

Fr, 20/04/2018 - 14:02

wenn sie so laut ist hast du ein anderes Problem.

PK 50 XL Bj 86 Geschwindigkeit am Berg

Fr, 20/04/2018 - 13:45

Also ich schaffe es original mit 94 kg auf der Graden auf 48-50 kmh. GPS gemessen. Bin am Hang zwar keine Rakete aber die Leistung bricht jetzt nicht so dramatisch ein. Mein Fahrstil liegt an der fuffi Leistungsgrenze ( falls man da überhaupt von Leistung sprechen kann), also immer Vollgas.

Ich denke, wie schon beschrieben, mal deinen Vergaser ordentlich sauber machen und einstellen, die Kompression vom Zylinder prüfen und deinen Auspuff begutachten.


Wahlweise Zylinder durch mehr Hubraum ersetzen und neu abdüsen. Ob ne Vespa jetzt gut zieht oder nicht ist immer auch eigenes Empfinden ( im Bereich von +- 5km/h)

PK 50 Auspuff Original vs. Sito Standart

Fr, 20/04/2018 - 12:54

Wenn ich recht informiert bin, gibt es für Automatik Modelle keinen grösseren Zylinder, als den 75'er.

Werkstatt im Bereich Neuss/ Kaarst gesucht

Fr, 20/04/2018 - 12:30

Öl-Tank und / oder Leitung zur Ölpumpe porös, ggf. Leitung zum Vergaser...

pai restauriert eine PK50s

Fr, 20/04/2018 - 11:56

Sie Läuft wieder!
Ursache: Neuer Vergaser mit O-Ring verbaut und der alte Filzring, den der ehem. Vergaser benötigte war noch verbaut -> Falschluft am Ansaugstutzen!

vespaonline.de/wsc/attachment/141036/

PK 50 XL 75er Setup

Fr, 20/04/2018 - 09:40

neue Düsen für den Vergaser nicht vergessen.


Ansonsten die Suchfunktion hier nutzen, Thema gibt es schon mehrere Dutzende Male.


Und zum Setup einstellen

http://sfs.alexander-hepp.de/

Sind aber nur Richtwerte!

V5A1T Revision Besonderheiten 1. Serie V50

Fr, 20/04/2018 - 06:24

Mach mal Bilder, dann sehen wir weiter.

PK50 XL2 - Drehzahl geht beim Anhalten in den Keller und Motor kann nur mit Handgas vor dem Absterben bewahrt werden

Fr, 20/04/2018 - 06:08

Hi,

Generell mal den Vergaser ordentlich reinigen und dann nach Anleitung Einstellen.


Gruß Moritz

weiteres Rundlicht Projekt

Do, 19/04/2018 - 17:26

Die Sache mit der Fahrgestell Nummer hast du ja schon beantwortet bekommen. Das mit den Blinkern dürfte passen. Den Motor wirst du so oder so aufmachen müssen, die Simmerringe werden sicherlich hin sein.

Ansonsten scheint mir der Roller eine echt gute Basis zu sein. Meinen Glückwunsch zur Ergatterung !!!

Bin auf weitere Arbeiten und Bilder gespannt !!!

PX Zündschloss

Do, 19/04/2018 - 16:13

Interesse an Bildern besteht!

Vergasereinstellung VHST 24 BS & Polini 133

Do, 19/04/2018 - 15:03

Thank you.

I checked ,but there is nothing about VHST (which seems to be very different to the others ones (PHB, etc...)


Any other advise?

Wie ist das Wetter in...?

Do, 19/04/2018 - 11:13

Es scheint wieder zu gut zu werden, das Wetter.

Gestern erste diesjährige Sichtung einer Automatikschüssel auf der "Primavera" stand, deren Fahrer in Basketballleibchen und Flipflops unterwegs war.

PK 50 XL Auto Elestart "e-Starter, Blinker, Hupe ohne Funktion - Hauptlicht mit Funktion"

Do, 19/04/2018 - 08:28

Hallo zusammen,


ich habe eine kurze Frage zum obigen Thema.


Ich stehe kurz vor dem Kauf einer "PK 50 XL Auto Elestart", sie läuft über den Kickstarter super und rund. Nichts zu meckern.


Jedoch funktionieren eStarter, Blinker und die Hupe nicht, selbst bei laufendem Motor. Der Verkäufer sagte mir es müsste rein die Batterie gewechselt werden, aber laufen die Geräte nicht, wenn der Motor läuft, über die "Lichtmaschine" und müsste genug Strom bekommen?


Und falls ja, hat jemand eine grobe preisliche Richtung in die eine Reparatur der Lima + Elestarter im schlimmsten fall kosten könnten?



Viele Grüße

Umbau Leuchte p200E alt < Lusso h4

Do, 19/04/2018 - 08:27

Nun hab ich den,

sollte ich nochmal einen Anschaffen wird es bestimmt ein Cosascheinwerfer.


Abegsehen von der Werbung für einen anderen Scheinwefer keine weiteren Infos ?


Klasse, dass hilft mir echt weiter :(.

Nach Vollgasfahrt wird Standgas nicht mehr gehalten

Mi, 18/04/2018 - 22:46

Backschublade auf und Backpulver Natron Backpulver ist das selbe, Konzentration evtl. vielleicht etwas geringer.

XL2 Falschluft zwischen Vergaser und Ansaugkrümmer

Mi, 18/04/2018 - 21:57

das wäre die nächste Frage, habe die meine PK quasi in ner Kiste gekauft und aufgebaut, kann sein das dass ein oder andere Teil fehlt von dem ich gar nichts weiss.


Habe 90% bei SIP gekauft und bin von den Explosionszeichnungen ausgegangen.


Und beim Vergaser wurde mir kein O-Ring angezeigt bzw gab es keinen zu kaufen.


Wäre also meine nächste Tat gewesen da einen einzubauen.

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