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Aktualisiert: vor 2 Stunden 5 Minuten

Kauf einer Vespa PX 80: Sollte der DR 135 eingetragen sein oder klappt das mit Sicherheit?

Sa, 14/07/2018 - 00:48
jimmy_bod schrieb:

Danke Rojoko - PX'en vor 89 sind ja keine Problem.

Mir geht es bei der Frage um Roller nach 89


VG, Jimmy

Der eine Prüfer macht´s ... der andere nicht. Kann man pauschal keine Aussage treffen. Meiner z.B. trägt ein egal was für Baujahr

Winterprojekt V50 oder so

Fr, 13/07/2018 - 18:06

boa, das ist doch recht langatmig, das ganze.

Habe gerade das Gefühl "ich werde nie fertig" und das bei diesem Wetter.

Schimöre Mellow Yellow Neuaufbau V50 + PK = V50

Fr, 13/07/2018 - 17:45

zum Thema oben: wenn man sich nicht so richtig dran traut...

Der Prüfer hat ab nächster Woche Urlaub, ich gehe dann nochmal hin.


Aber es gibt was gutes, der selbstgebaute Kabelbaum ist drinnen, musste paar Farben ändern, weil nicht verfügbar. Die festgeklebten Abzweigungen müssen noch abgetrösselt werden (Hupe/ Fußbremse), Stecker aufkrimpen, anschliessen und hoffen daß der theoretische Plan passt.

P200e mit Membran .... was kann man machen um es leiser zu bekommen

Fr, 13/07/2018 - 13:33

Hallo Leute,

ich habe ein wenig gebastelt und mir einen neuen Motor zusammen bzw verbaut.


- Malossi 210 MHR (2016)

- Langhubwelle (S&S)

- 35 Keihin (Airstriker)

- SIP Performance Auspuff

- Luftfilter RamAir

Kupplung , Ansaugstutzen , Steuerzeiten etc natürlich auch (was aber wahrscheinlich nicht wesentlich zur Geräuschentwicklung beiträgt)


Jetzt meine Fragen:

- Hat der Sip Performance das gleiche Problem wie der Road auf dem Sport ? (Krümmer war immer etwas zu dick für den Auslassstutzen)

- Gibt es Möglichkeiten das ganze etwas leiser zu gestalten ?


Danke für eure Tipps

Verbeulte Dame wieder straßentauglich machen

Fr, 13/07/2018 - 11:53

...Unbedenklichkeitsbescheinigung liegt vor...evtl. gestohlen somit hinfällig


Rechne es dann mal beizeiten durch

Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

Fr, 13/07/2018 - 00:20

Ok,alles klar,dann eröffne ich in Kürze einen Thread von meinem heißen Ofen,da kommt dann alles rein wie es sich so entwickelt mit der Guten.


Gruß Mario

Gepäckträger Chrom Vespa 50 Spezial

Do, 12/07/2018 - 22:39

Liebe Community,


erstmal hallo von meiner Seite. Ich habe mir kürzlich eine Vespa 50 special zugelegt und möchte gerne einen Gepäckträger montieren. Dabei würde ich gerne die bereits vorhandenen Löcher nutzen und suche nach dem abgebildeten Modell.


Wer hat einen im Angebot oder kennt einen Shop.


Beste Grüße und herzlichen Dank im Voraus!

Lohnt sich so eine Motor-Revision ?

Do, 12/07/2018 - 18:55
m0ritz schrieb:

Hab den Thread nicht wirklich verfolgt. Aber kawitzi hat recht. Du kannst entweder 100 Stunden recherchieren, den kaputten Kolben feilen usw. Oder du Holst dir nen guten gebrauchten original zylinder. Den gibt es zum Beispiel im gsf für 15 bis 25 Eur. Das ist in der Regel das erste das rausfliegt. Dauert dann in der Regel 3 Tage bis du es hast. Dann kann's auch weiter gehen. Winter ist coming!


Ich habe einen schönen originalen PK80 Kolben mit Zylinder für einen guten Preis gefunden!

Ein anderes Problem. An der Bremsankerplatte läuft das Getriebeöl raus . Kurze Recherche - klarer Fall - der Wellendichtring... Hab ich den wirklich falsch eingebaut oder gibt es vielleicht unterschiedliche? Oder kann es an der Welle liegen? Oder am Lager ?


vespaonline.de/wsc/attachment/142149/ vespaonline.de/wsc/attachment/142150/ vespaonline.de/wsc/attachment/142152/

Vespa 50 geht im vierten Gang aus

Do, 12/07/2018 - 14:38

Meine Kristallkugel ist gerade zur Inspektion. Bitte mal ein paar Infos mehr.

VESPA 50 N Special 1978 – O-Lack

Do, 12/07/2018 - 14:05

Der Roller ist verkauft. Danke für die Einstellmöglichkeit.

PK 50 XL Leistung lässt zu wünschen übrig

Do, 12/07/2018 - 12:29

Du könntest ja auch lieb fragen und gegen Portokosten dir einen leihen. Einfacher wäre natürlich du hast jemanden in der Gegend

Neuer Classic-Scooter Shop

Do, 12/07/2018 - 11:16

Wir machen Betriebsferien!


Von Montag, den 16. Juli bis Samstag, den 11. August bleibt unser Geschäft geschlossen.


Ab Montag, den 13. August haben wir dann wieder regulär geöffnet.

Vespa 50 special Hauptwelle rausbekommen

Do, 12/07/2018 - 09:39

Nach 26000 km wird die welle wohl sowiso hinüber sein. Dann kannst du auch gleich ne neue nehmen....

Ein neuer Vespisto stellt sich vor

Do, 12/07/2018 - 01:38

Hallo Allerseits !


Ich habe mich heute hier frisch registriert und bin seit wenigen Tagen stolzer Besitzer meiner allerersten Vespa,deshalb möchte ich mich kurz vorstellen.

Ich heiße Mario , bin 37 Jahre alt und komme aus der Mitte Deutschlands,genauergesagt aus dem schönen Osthessen.

Um etwas mehr in die Materie und ins Leben der Vespafahrer reinschnuppern zu können ,habe ich mich auf die Suche nach einem Forum begeben und mich nach kurzer Recherche für dieses hier entschieden.

Aber wie bin ich zur Vespa gekommen? Gar nicht so leicht zu beantworten. Am besten fange ich mal damit an das ich schon seit meinem 16. Lebensjahr Motorrad fahre. Die erste eigene "Maschine" war damals mit frühen 16 meine heiß geliebte ,etwas scharfgemachte Aprilia RS 50 . Lange lange ist es her. Danach nach Erwerb des großen Mopedlappens kamen diverse andere Motorräder mit mal mehr ,mal weniger Leistung. Mittlerweile sind schon über 20 Jahre rum und hängengeblieben bin ich bei meiner jetzigen ,ebenfalls heiß geliebten, leicht modifizierten Suzuki Bandit 1200. Sie hat bei mir ein schönes Leben,durfte jahrelang im Winter in der Wohnung übernachten ( als wir noch keine Garage hatten) und hat durch unsere Reiselust schon viel gesehen, etliche Pässen erklommen und viel mit mir erlebt.

Wenn ein Fahrzeug irgendwann mein Herz erobert,dann gebe ich es so schnell nicht mehr her und es wird zum Familienmitglied. So war es zumindest immer bis jetzt. Ich bin gespannt ob die Vespa das auch schafft.

Ich fand Vespen schon immer symphatisch,hätte aber nie gedacht,dass ich tatsache mal eine besitze. Obwohl es eigentlich auf der Hand liegt.

Ich habe südtiroler Wurzeln. Schon in frühester Kindheit war mir der Anblick der viele Vespen auf den Straßen südlich des Brenners sehr vertraut. Der Klang,der Geruch,...einfach unverkennbar. Und doch hat es über 30 Jahre gedauert um mich endlich aus der Reserve zu locken.

2015 war dann ein Schlüsselerlebniss,als wir in unserem Toscanaurlaub eine Weile hinter einer scharfgemachten Vespa herfuhren. Da ist es passiert,ich hatte mich in diesen symphatischen Blechroller verguckt,der schon so viele Jahre um mich herum war,aber von mir kaum Beachtung fand. Kaum wieder zu Hause fing ich an im Internet zu suchen,wurde aber durch die hohen Preise erstmal ziemlich abgeschreckt. Damit hatte ich nicht gerechnet.

Und wie das nunmal so ist, nach einer Weile flachen manche Ideen wieder von selber ab ,und irgendwann war der Wunsch nach einer Vespa erstmal verflogen.

Aber die Vespen haben es mir nicht leicht gemacht. In den Urlauben danach haben sie sich immer mal wieder gemeldet und angeklopft ,und so richtig gingen sie mir doch nicht aus dem Kopf.

Zweites Schlüsselerlebniss war dann anfang diesen Jahres der Kauf eines motorradtransporttauglichen Wohnwagens. Nach dem Kauf plauderte ich mit dem Verkäufer noch eine Weile und da stellte sich heraus,das er damals immer seine ,..Achtung,..VESPA..., mit in den Urlaub genommen hat. Er war ebenfalls so wie wir Italienfan und hat mit Wohnwagen und Vespa wunderschöne Trips gemacht. Somit war das Thema Vespa wieder aufgewärmt und in der Warteschleife...

Und es kam wie es kommen mußte. Unser diesjähriger Sommerurlaub in den Dolomiten und am Gardasee hat mir dann den Rest gegeben. Überall knatterten sie rum. Ich habe mich sogar dabei erwischt wie ich am Campingplatz saß und mit dem Handy im Internet Verkaufsportale durchstöberte.

Kaum daheim,habe ich mich intensiv mit dem Thema Vespa beschäftigt und mich versucht etwas einzulesen. Vor allem habe ich überlegt,welche die Richtige für mich wäre,was sie ca. kosten darf und wie sie mal aussehen soll. Nach unzähligen Stunden im Netz war irgendwann klar nach was ich suchen muss. Nun war es beschlossene Sache,...ich will eine Vespa und werde eine kaufen.

Es kam die heiße Phase des Suchens,Vergleichens und Handelns. Am letzten Sonntag war es dann soweit. Ich habe meine allererste Vespa gekauft.

Geworden ist es eine PX 200 E , Bj. 1987. Ich habe versucht alle Tips zum Thema Vespakauf zu befolgen und mir das Exemplar sehr genau angesehen. Meiner Meinung nach war der Preis relativ in Ordnung und die Vespa selber hat einen ehrlichen und relativ gepflegten Eindruck gemacht. Die Substanz ist noch recht gut, sie ist nirgends durchgerostet und auch nicht verspachtelt,allerdings vor ca. 20 Jahren neu lackiert worden.

Der Vorbesitzer hatte sie fast 20 Jahre in seinem Besitz,hat sie damals nach dem Kauf überholen und eben neu lackieren lassen und sie seither auch ganz gut gepflegt,auch wenn sie die letzten Jahre mehr gestanden als gelaufen hat. Tüv wurde vor dem Verkauf neu gemacht.


Natürlich habe ich die Vespa nicht nur zum Fahren gekauft. Ein Alltagsfahrzeug wird sie sicher nie werden. Viel mehr freue ich mich darauf,sie nach meinen Wünschen hin wieder flott zu machen und die ein oder andere Tour damit zu fahren. Einfach nach Belieben mal aufsteigen und sich über simple Technik und der Tatsache erfreuen,ein über 30 Jahre altes Fahrzeug im heutigen hektischen Straßenverkehr bewegen zu können.


Ich habe vor,alles an der Vespa selber zu richten. Ich bin zwar kein Motorenspezi,aber gelernter Industriemechaniker und denke das ich mich da reinfuchsen kann und mir hier im Forum Hilfe holen kann,wenn es mal klemmt.

Und das wird es mit Sicherheit,denn einige Sachen an meiner Vespa sind noch etwa kurios. Sie ist zwar eine 200er,hat aber schon fast 20 Jahre lang einen 150er Motor verbaut da der originale 200er Motor angeblich damals irreperabel war und ein Austauschmotor wohl zu teuer war. Vor ein paar Jahren wurde dann auf den 150er Block ein 177er DR Zylinderssatz montiert,mit dem sie bis heute unterwegs ist. Laufen tut sie damit recht gut,zumindest das was ich von der Probefahrt mitbekommen habe. Allerdings habe ich auch keinen Vergleich,da ich vorher keine 200er gefahren bin. Ob sie besser oder schlechter geht als eine originale 200er kann ich somit nicht sagen. Auch weiß ich nicht ob sie einen 20er oder 24er Vergaser verbaut hat. Das werde ich in den nächsten Tagen alles sehen,wenn ich mich mal in Ruhe dran mache.

Ich bin sehr gespannt,wieviel Überraschungen mich noch erwarten werden.

Selbst wenn sich rausstellen sollte das es ein Fehlkauf war werde ich , gesetz dem Fall es rechnet sich finanziell, die Kiste halten und weitermachen. Aber ich denke mal die Basis ist ganz gut, und laut Schein und Scooterhelp ist sie wie gesagt eine 200er aus `87.

Ich möchte in Zukunft der Vespa etwas mehr Leben einhauchen,eventuell einen anderen Zylindersatz mit etwas mehr Power einsetzen und alles etwas optimieren,um sie leistungsmäßig da hin zu bringen wo sie als 200er ganz am Anfang mal war. ( wenn sie da nicht jetzt schon ist? ) Freue mich auf regen Meinungsaustausch und eine schöne Zeit hier und werde nun mal schluß machen,..sehe gerade,es ist ganz schön viel geworden. Hoffentlich habe ich euch nicht zu sehr gelangweilt.


In den nächsten Posts werde ich dann mehr Fakten sprechen lassen.


Hier noch ein paar Bilder von der Guten. Ungeschönt,ungewaschen und noch unangetastet. So wie ich sie geholt habe.


Gruß Mario ,und gute Nacht !

PK80s mit 135ccm

Mi, 11/07/2018 - 23:56

Hast recht. V8X1T ist PX, PK wäre V8X5T. Was müssen die sich auch nur um eine Ziffer unterscheiden.

Vespa v50 Bremsen quietschen

Mi, 11/07/2018 - 20:04

Hat jemand zufällig eine Anleitung bzw. Bilder wie ich beim abschleifen vorgehen muss? Und ich das Rad abmontiere etc. hab sowas noch nie gemacht?

Vespa PK 50 s läuft nur bei Fernlicht

Mi, 11/07/2018 - 19:04

Da hat jemand das falsche Kabel auf Masse geschaltet.

Banner anfertigen?

Mi, 11/07/2018 - 15:39

vor kurzem hat einer bei facebook werbung dafür gemacht.
ich finde es aber nicht mehr.

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