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Aktualisiert: vor 15 Stunden 6 Minuten

V50: Bremsumbau

Do, 14/06/2018 - 11:38

Des Weiteren brauchst du auch ganz andere Aufnahmen für die Bremstrommel und Grundplatten etc. Das ist richtig viel Arbeit und das Zeug kostet auch nicht gerade 5€. Da kann man nur von abraten...



Gruß

PK 50 XL - Probleme mit Kickstarter

Do, 14/06/2018 - 09:45

Kolben gewechselt inklusive Zylinder und springt wieder an wie am ersten Tag! Perfekt! Vielen Dank!

Vespa PX 200 Gasannahme

Do, 14/06/2018 - 08:49

Nach der obligatorischen vergaserreinigung könntest du die Spritversorgung checken und dich dann der Zündung widmen. Das wäre meine Reihenfolge

Suche 2 Seitendeckel PK 50 XL2

Mi, 13/06/2018 - 22:39

Hallo zusammen,


ich suche zwei Seitendeckel für meine PK 50 XL2. Ich habe mir gerade Weißwandreifen geholt und da passen dann weiße Deckel einfach schöner. Meine habe ich erst vor kurzem lackiert. Die will ich nicht über sprühen.


Wer hat noch zwei? Ich lackiere mir die noch. Können also auch verkratzt sein.


Schönen Gruß aus Niederbayern (Landshut)

Kai

Pk 50 xl rush

Mi, 13/06/2018 - 22:35

Hallo zusammen,


Hab seit kurzen eine italienische PK 50 xl rush.

Hab ein paar Fragen dazu und finde nicht alles dazu im Netz.


-Größte Unterschiede zu normalen XL, außer 3 Gang?

-Welcher Vergaser ist verbaut

-Beim Gang 2 und 3 ist es so als schleift die Kupplung die ersten secunden bis sie richtig greift, Kupplung einstellen hat auch nicht geholfen. Im ersten Gang greift sie super, was kann das sein?

-hat wer Infos wie Handbücher oder so zu dem Model?



Dnake schon mal für eure Hilfe.


Beste Grüße

Sebastian

Wer kann mir 3 Vespas V50 zusammenbauen?

Mi, 13/06/2018 - 21:58

Deere, wenn wir nun noch zumindest die PLZ wüssten...........

PK 50 XL 2 / Motor-Traverse und Innenrohr

Mi, 13/06/2018 - 18:03

Das kann nicht sein. Traverse hat ca. 38 mm Durchmesser (da, wo die Silentgummis reinkommen) und das Innenrohr hat knapp 20 mm.

Kannst das gerne in Freiburg anschauen, hab selber gerade den Motor auseinander.

Ausbau Anlasser - E-Starter PX 200 E LUSSO

Mi, 13/06/2018 - 12:37

Also Anwendung von liebevoller Gewalt!

Danke, das werde ich mal probieren!

PK50S / Blinker-Problem & Strom auf dem Rahmen

Di, 12/06/2018 - 22:05

Servus Beinand,


ich hatte eigentlich gehofft, dass dieser Kelch an mir vorüber geht, aber heute gab es dann doch einige Probleme bzgl. der Elektrik.


Ich hab meine PK50S bis auf den Kabelbaum komplett demontiert, den Motor revisionieren lassen und etliche Teile erneuert. Bis eben auf die elektrischen Komponenten. Nach dem ersten Start der Kiste heute gibt es folgende Probleme:


- Blinker linke Seite blinken vorne & hinten abwechselnd schnell

- Blinker rechte Seite blinkt hinten extrem langsam, vorne ist mir nach kurzer Zeit die Birne durch

- Der Rahmen steht bei hoher Motordrehzahl leicht unter Strom, man bekommt dezent eine gewischt bzw hat den "9V Block an Zunge" Effekt bei Erdung mit Körperteil


Die PK50s hat folgende Komponenten:


- 12V

- Keine Batterie

- Elektronische Zündung

- Blinker

- Beleuchtung vorne Birne & Soffitte

- Beleuchtung hinten Birne

- Ein Spannungsregler neben dem Blinker-Relais (ich schätze mal, dass das einer ist - siehe Foto)


Hier noch ein Video vom Verhalten:




Ist hier irgendwo ein Kabel auf Masse? Oder hat der Rahmen nach der Lackierung nicht genug "Massekontakt" zum Motor? Ist schlichtweg die Spannung zu hoch und hat mir das Blinkerrelais zerschossen?


Danke und gute Nacht

Suche PK80 oder 125 Motor

Di, 12/06/2018 - 15:36

PK80 oder PK125 Motor / 4 Gang / 2 Zug / am besten mit passendem Gaser - gerne aber alles anbieten.

...Möchte gerne meiner PK50s etwas mehr Schwung geben...


V8X5T

V8X5M

VMX5T

VMX6T


Danke & viele Grüße,

Jochen

V5X1M in PK80S Rahmen?

Di, 12/06/2018 - 14:09

Du hast natürlich recht lelox, danke!

V5X1T in PK80S Rahmen?

Di, 12/06/2018 - 12:14

Ein Motorpräfix endet mit M und nicht mit T.

Choke Röhrchen aus Rahmen

Di, 12/06/2018 - 11:52

Selber bauen

kFkA- Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Di, 12/06/2018 - 09:18

Schleiffliess und WD40. Alternativ Messingbürstenaufsatz für Bohrmaschine und WD40

Schon wieder Probleme beim Ankicken

Di, 12/06/2018 - 01:15

So nach dem Durchforsten der Foren, werde ich jetzt mal den BGM Fastflow 2.0 testen. Der hat kein Röhrchen, somit wohl eine Fehlerquelle weniger.

Die Röhrchen fallen oft ab oder dichten nicht richtig oder haben Risse und das Benzin läuft dann direkt unabhängig von der Hahnstellung in den Vergaser und dann wohl in das Kurbelgehäuse.

Ansaugstutzen steht an Rahmen an

Mo, 11/06/2018 - 23:39
Piitt schrieb:

Sieht aus wie ein V50 Ansaugstutzen in einer PK.

Ist ein 2-Loch ASS mit identischer Krümmung zum alten 16.10er PK-ASS. Gut möglich, dass der von einer V50 stammt, hab den vom Schrauber ausm Nachbarort zum 16.16er dazu bekommen - macht das so einen Unterschied?

Wie Ansauggummi richtig einbauen?

Mo, 11/06/2018 - 23:24

Ach, der Vergaser is mittlerweile auch schon neu. Alle Düsen sind original und Gemisschraube is in Grundstellung. Auch den kompletten Ausaugstutzen hab ich schon mal ausgetauscht.

Habt ihr eine Motorrad-Hebebühne?

Mo, 11/06/2018 - 22:58

wenn du ein mal mit gearbeitet hast willst du nie wieder ohne.

Vorstell-Thread: Wer neu ist, stellt sich hier vor!

Mo, 11/06/2018 - 22:16

Ja, schon schlimm, aber nach gründlicher Reinigung, Sichtung des Drehschiebers und Montage eines neuen Kolbens nebst Ringen und Dichtung immer einen Versuch wert. Wenn der Zylinder noch gut ist wirds ja auch gar nicht so teuer, also ran...

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