wir haben in Bensheim nächstes Jahr 10 Jähriges bestehen.

Da wird es dann auch ein Treffen geben.

Sobald der Termin steht geb ich ihn hier bekannt.

Eine schöne Abhandlung und praktische Vorführung zum Thema "alter Sprit".
Für diejenigen, die es nicht glauben und stattdessen lieber den Roller kaputtbasteln im Glauben, daß Sprit nicht zündunwilig werden kann:

Also Innenaustattung, Motor und Getriebe sehen echt ok aus:

https://www.ebay-kleinanzeigen…ocial&utm_content=app_ios

Polini Evo Rennwelle würd ich sagen

ich freu mich soooooooooooooooo,

da das VO Geschenk heuer mein einziges ist was ich auspacken werde, gleich nach meiner Freundin

Bist Du sicher, dass das gut für die Stimmung ist? Freundin auspacken und dann das VO-Paket?

Könnte mir vorstellen, dass die Dame sich vernachlässigt fühlen könnte

Wenn du mit dem Ohr so nah wie möglich ran gehst, kannst du das Geräusch doch sicher näher lokalisieren?

Bei mir kommt es zu 99% aus dem obereren Bereich der Antriebseinheit, also bei der Vario.

Ob das noch was wird ...?

Zuletzt aktiv 21.11.17 ....

Hallo. Kann es sein das die alte Automatik, sie mir mit der angesteuerten Automatik, einen grauguss Zylinder hat? Ich hab hier einen liegen, kann ihn nicht so recht zuordnen. 38er bohrung.

vespaonline.de/wsc/attachment/144061/

schön das es dicht ist und gehalten hat , mir wäre es aber zu unsicher , ich würde auf selbst mischen umbauen !

Suche eine Vespa Gabel für meine italienische Vespa PKs. Möchte gerne auf die große Schwinge wechseln.

Am besten eine die überholt worden ist oder guter Zustand. Soweit ich weiß sollte die PK XL1 pnp passen.

Einfach alles anbieten. Danke

matt44

Danke dir für deine Antwort.

Also erstmal vorneweg,..mein Plan ist folgender:

Motorständer kaufen oder bauen, Motor ausbauen,einspannen und erstmal ganz in Ruhe alles auseinander nehmen,dazwischen immer mal Bilder machen und mir das ganze in aller Ruhe ansehen. Da werde ich dann ( oder Ihr ) auch sehen ob die Drehschieberflächen usw. noch in Ordnung sind und wie der Allgemeinzustand so ist,das weiß ich ja alles noch nicht.

Erst dann werde ich die Teile bestellen. Hab ja Zeit,die Vespa ist mein zweites Spaßmobil neben dem Motorrad,und selbst das Motorrad ist schon nicht für den Alltag gedacht. Deshalb bin ich auf die Vespa auch überhaupt nicht angewiesen und kann in aller Ruhe da dran gehen. Sie muss nur nächstes Jahr im Juni fertig sein,da soll sie mit in den Urlaub und top laufen,aber ich denke das sollte ich wohl schaffen.

Ich würde halt gerne gleich alles erledigen und mir die Arbeit wenn möglich nicht nochmal machen.

Soll heißen,ich möchte dann schon die erforderlichen Fräsarbeiten usw. gleich mit machen und das Setup so wählen,das alles gut zusammen passt,gut läuft und ich im besten Fall erstmal nicht mehr dran muss und die Kiste zuverlässig läuft.

Ich möchte auch nicht unbedingt im Extremen landen, ich möchte alles relativ "human" halten,sprich hier und da leicht berabeiten,ohne irgendwo im Gehäuse zu viel weg zu nehmen und durch zu brechen,nur um das Maximale zu erreichen.

Es wird,gerade beim Einlaß , eh so kommen das ich hier nochmal per Fotos nachfragen werde wo wieviel weg muss,das möchte ich ungerne beim ersten Mal gleich vermurksen.

Ehrlich gesagt habe ich am meisten Angst vor dem richtigen Einstellen und Einfahren.

Selbst jetzt hier beim DR hat es wirklich lange gedauert bis alles schön lief. Als ich die Vespa gekauft hatte,lief sie mit dem DR nicht so besonders gut, aber irgendwann,als ich nach zig Stunden des Lesens und Frages endlich die passende Bedüsung gefunden hatte, konnte ich mir selber auf die Schulter klopfen und sagen,... man, die Kiste hast du selber eingestellt und sie läuft gut und hält.

Das muss ich dann bei dem ganzen neuen Krempel auch wieder hinbekommen. Ich weiß nicht wie oft ich schon den SI24er Vergaserthread gelesen habe, was man wo alles beachten muss usw.

Später dann mit einem frischen Parma, ner anderen Kurbelwelle usw. geht das wieder alles von vorne los. Größere Düsen und die Angst, eventuell zu mager unterwegs zu sein und sich den Zylinder zu zerreiben...

Das macht mir mehr Sorgen wie das Fräsen und zusammenbauen...

Aber wird schon werden,...ihr seid ja ( dann hoffentlich) auch noch da.

Gruß Mario

Zündkerze war nix, Neu ging's etwas besser, keine Ahnung warum.

Problem wieder da nach einer Woche, jetzt habe ich letzte Woche mein neues abgedrehtes Elstart Lüfterrad verbaut, Zündaussetzer weg, aber jetzt noch Zündpunktverschiebung mit 2-3 verschiedenen Gradzahlen, also Ori ZGP eingebaut und nun ist alles ok., es war wohl der Pickup!

Hab se

Klasse Zeitschrift

Vielen Dank für die Stimmen und die Glückwünsche.

Das Bild entstand ende September in Slovenien. Ein paar Tage vorher war ich bei der Troffeo del VC Köflach unterwegs.

Guter Zustand....

Wie wohl bei den schlechter Zustand aussieht?!

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.ebay-kleinanzeigen…s&utm_content=app_android

Moin

Bei der blauen aus dem Link fehlt das Emblem in der Kaskade und am Heck .

Hattest du die Sturzbügel dran die ins Beinschild geschraubt wurden?!

Haste die noch?

Evtl ein Bild ?!

Fürn Arsch

dann stell sie bei mir ab !

Hallo liebe Gemeinde, suche auf diesem Weg nen Tannenbaum für einen 150er Motor. Teil sollte natürlich in Ordnung sein. Vorab danke und Grüße von der Nordsee...