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Aktualisiert: vor 1 Stunde 34 Minuten

Vespa PK springt nicht an.

Di, 14/11/2017 - 16:37
Hallo

Ich habe mir diesen Sommer weitere PK zugelegt, diese möchte einfach nicht anspringen.
Sie stand längere Zeit, Zündfunke ist vorhanden.

Was ich bis jetzt gemacht habe.

Neue Zündkerze
Vergaser gereinigt Ultraschall & Druckluft + Neue Düsen
Neuer Benzinschlauch
Tank ist soweit sauber.
Neues Getriebeöl


Gestern habe ich versucht Starterspray direkt in den Zylinder zu geben danach wieder Zündkerze drauf aber auch da springt sie nicht an. Anschieben zeigt ebenso wenig Erfolg

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit das sich der Halbmondkeil verabschiedet hat ?

Die Vespa hat erst 3200 Km auf dem Tacho.

Vespa V50 aufbocken

Di, 14/11/2017 - 10:06
Hallo Zusammen,

müsste bei meiner V50 R den Hinterreifen wechseln und hätte dazu eine Frage an euch:

Wie bocke ich die Vespa am besten auf? Vielleicht kann mir ja jemand einen Montageständer oder sonstige Hilfsmittel empfehlen.

Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß Oliver

Pinasco 102 ccm Alu auf V50 Special – Plug & Play mit original Kurbelwelle?

Di, 14/11/2017 - 10:00
Hallo zusammen,

bitte steinigt mich nicht sofort. Ich habe hier schon einiges zu diversen Setups gelesen. Jetzt habe ich aber eher das Problem, dass ich zuviel Info habe

Meine neu erworbene V50 Special 4-Gang soll etwas flotter werden. Schön wären angemehm fahrbare 75 bis 80 Km/h. Ich dachte an folgendes Setup:

- 102 ccm Pinasco Alu (ich weiß, es gibt billigere)
- 19.19 Vergaser samt ASS (übrig von meiner ET3)
- Auspuff SIP Road
- 3.00 Primär

Da die V50 komplett original ist, will ich am Motor nichts fräsen.

1. Frage: macht es Sinn, den 102er Pinasco Plug & Play zu fahren? Läuft der trotzdem ordentlich?
2. Frage: kann ich den Zylinder mit der originalen Kurbelwelle fahren und läuft er auch damit ordentlich?

Danke euch für eine kurze Hilfestellung!

Alex

Smallframetouren Mönchengladbach (MG, NE, VIE, HS...)

Di, 14/11/2017 - 06:29
Vespa fahren in Mönchengladbach

Der nächste Termin:

vespaonline.de/attachment/1259…153416afdaf0755f26f1dfc80


Hier könnt ihr Bilder von unseren Touren sehen:



Saison 2011

Bilder vom Anrollern in Aachen 2011 findet ihr in einem anderen thread

bilder von unserer ersten tour gibt es auf seite 4

bilder vom v&s blechrollercorso in krefeld 2011 gibt es auf seite 5

bilder vom abrollern in aachen 2011 gibt es auf seite 8

wenige bilder von unserer letzten tour 2011 bei 12°c gibt es auf seite 11.

saison 2012

bilder vom anrollern in aachen 2012 gibt es auf seite 28

bilder vom 20 jahre sck open day findet ihr auf seite 31

bilder von unserer "vatertagstour" 2012 könnt ihr auf seite 38sehen

bilder vom "pommes essen in roermond 2012" bzw venlo gibt es in pommes thread

bilder von der tour zum westlichsten punkt deutschlands findet ihr auf seite 56

bilder vom golzheimride der düsselvespen gibt es auf seite 59



und hier unsere tourflyer von den touren bisher:
vespaonline.de/attachment/1259…153416afdaf0755f26f1dfc80vespaonline.de/attachment/1259…153416afdaf0755f26f1dfc80vespaonline.de/attachment/1259…153416afdaf0755f26f1dfc80vespaonline.de/attachment/1259…153416afdaf0755f26f1dfc80vespaonline.de/attachment/1259…153416afdaf0755f26f1dfc80vespaonline.de/attachment/1259…153416afdaf0755f26f1dfc80
vespaonline.de/attachment/1259…153416afdaf0755f26f1dfc80vespaonline.de/attachment/1259…153416afdaf0755f26f1dfc80

wir (sorpio und ich) fangen jetzt hier einfach mal an kleine touren im mönchengladbacher umland zu planen.
die erste soll am 21.08.2011 um 13.00 uhr auf dem martin-luther-platz in 41199 mönchengladbach (odenkirchen) starten.
die tour (mit pausen) soll so zwichen 50 und 80 km lang werden, so werden wir spätestens gegen 19.00 uhr wieder in odenkirchen sein.
alle vespafahrer sind natürlich herzlich willkommen, nur müssen sich die jungs mit den großen kennzeichen im klaren sein, das es nicht ganz so zügig voran geht.
der sorpio plant die tour gerade, es wird wahrscheinlich richtung heinsberg raus gehen dieses mal, wenn es was genaueres gibt werden wir das hier aber posten.
über ein feedback und viele mitfahrer würden wir uns natürlich freuen.

gruß

smiti


es versteht sich ja von selbst, das jeder der mit fährt für sich und sein fahrzeug selbst verantwortlich ist. etwas werkzeug und ein paar e-teile haben wir natürlich immer dabei.

PK 50 Handschuhfach entfernen: Was mit den Blinkern tun?

Mo, 13/11/2017 - 23:36
Hallo ..... ich wollte bei meiner PK mal das Handschuhfach entfernen damit sie älter und schöner aussieht.
Das Handschuhfach ist aus Kunststoff und ich finde es sehr hässlich. Deswegen wollte ich fragen ob von euch einer eine Lösung wegen der Blinker hat ....
ich bin zwar schon auf diese hier gestoßen pimp-your-vespa.de/products.htm
aber ich wollte trotzdem mal fragen ob ihr die gut findet oder ob ihr mir zu einer anderen Lösung raten würdet ! !



edit mono: HTML-Zeugs entfernt.

Suche Düsen 5mm Dellorto 75,76,77,78,79

Mo, 13/11/2017 - 21:43
Hallo Freunde,

Suche Düsen 5mm Dellorto 75,76,77,78,79.

Vielleicht hat jemand welche über und könnte sie mir zukommen lassen

Vielen Dank =)

Suche Bedienungsanleitung Vespa Cosa 200 Bj. 1995

Mo, 13/11/2017 - 21:42
Guten Abend allerseits,

da ich hier neu bin möchte mich kurz vorstellen:
Mein Name ist Alex und ich bin bereits mit einigen Vespen (PX) aufgewachsen, aber nun neu auf dem Gebiet "Cosa".
Kurzum bin ich nun Eigentümer einer Cosa 200 geworden und zur Vervollständigung meiner Unterlagen dringend auf der Suche nach einer Bedienungsanleitung. Bitte keine Reparaturanleitung, die habe ich bereits ; -)

Hatte heute bei Piaggio angefragt, die verneinten da das Modell zu alt sei gibt es diese dort nicht mehr.

Evtl. hat ja der eine oder andere ja was für mich, muss nicht in
TOP-Zustand sein, sollte aber vollständig und gut leserlich sein.

Vielen Dank schon mal im Voraus.

So keep on scooting

Vespa V50 Spezial 130 Polini Racing

Mo, 13/11/2017 - 20:14
Hallo zusammen,

ich bräuchte mal eure Hilfe bei meinem Motor Setup! zuerst war der Plan mit einem 102 Polini 19.19 Gaser, 3.00 Primär und einer Banane,nun habe ich das aber verworfen und werde doch auf Langhub gehen und das ganze Eintragen lassen.
Jetzt mein geplantes Setup:
Polini 130 Racing scooter-center.com/de/product/…tch=CAT_ZYLINDER_ZYLINDER
Mazzu Welle scooter-center.com/de/product/…Vespa+PK125+XL+20mm+Konus
Sip Road Banane
19.19 SHBC hab ich leider schon gekauft
2.56 Primär
12V IDM Zündung mit 1400g Polrad

Einlass und die Überströmer am Gehäuse werden angepasst ansonsten P&P
Bitte um Anregungen was man noch ändern könnte,Vergasser komplett und die Zündung hab ich schon!

75ccm Satz Polini

Mo, 13/11/2017 - 18:15
Verkaufe einen kompletten 75ccm Satz von Polini:

das heißt, Zylinder + Zylinderkopf + Kolben + Kolbenringe !

der Zylinder hat erst 1200km runter, von denen er von mir 500km pfleglich eingefahren wurde. hatte nie nen Klemmer oder ähnliches und läuft sauber.
verkaufe ihn auch nur weil einen 85er Satz geschenkt bekommen habe und den drauf machen will.

Also wer einen 75er Satz sucht und sich auf das einfahren ersparen möchte - schlagt zu!

Preis: 50€ inklusive Versand oder Abholung in 72631 Aichtal.


Bilder gibts per PN, bei Interesse

Wo steht diese Vespa N ?????

Mo, 13/11/2017 - 18:02
Um mal wieder Schwung ins Forum zu bringen, und weil mir so gut die Diskussion über das neueste Gewinnerfoto vom Foto- Wettbewerb gefallen hat, hier ein kleines Ratespiel :
Wo steht diese Vespa N, die täglich als mein "Esel" durch das Gelände kutschiert.....und was geschieht generell auf dem Foto, na, dann ratet mal - euer Michael

Wer bietet einen Vespa-Schrauber-Kurs an?

Mo, 13/11/2017 - 14:18
Hallo zusammen,
ich bin ein begeisterter Vespa-Fan. Ich besitze als Erstbesitzer eine Vespa PX 200 E Lusso Grand Sport, Baujahr 1992. Nun ist mein bestes Stück in die Jahre gekommen und ich würde einiges gern selbst reparieren.
Könnt ihr mir einen Tipp geben, wo Vespa-Schrauber-Kurse im Raum Köln stattfinden?

Für eine Antwort im Voraus vielen Dank.
Wolfgang

10% Rabatt auf „Winter“-Reifen bei eBay

Mo, 13/11/2017 - 11:38
Es gibt zur Zeit 10% auf Winterreifen, eventuell ist das ja noch für jemanden interessant.

Nachdem ich jetzt mit den ScooSmart von Dunlop zwei mal ausgerutscht bin beim Bremsen - etwas ungeschickt auch angestellt - hab ich mal die Heidenau K58 Snowtex gekauft. Zwei haben mit Gutschein 64,20 inklusive Versand gekostet.. es steht zwar TL dabei aber die sollen ja auch mit Schlauch und normaler zweigeteilter Felge funktionieren...

Vielleicht bringt’s jemandem was..

Raum Ruhrgebiet suche Unterstützung bei Restaurierung

Mo, 13/11/2017 - 11:01
Hallo zusammen,

vor knapp zwei Jahren habe ich eine zerlegte V50 Special gekauft, um sie selbst wieder aufzubauen.
Aufgrund starker beruflicher Auslastung und ebenfalls vorhandener anderer Hobbies komme ich leider nicht dazu.
Am liebsten würde ich die Kleine nun von jemandem, der damit Erfahrung hat, aufbauen lassen.
Kann mir jemand eine Empfehlung geben, wen ich da im Raum Ruhrgebiet mal ansprechen könnte?

Für Rückmeldungen wäre ich sehr dankbar!

Restaurierung Vespa V50N

Mo, 13/11/2017 - 11:01
Hallo zusammen,

vor knapp zwei Jahren habe ich eine zerlegte V50N gekauft, um sie selbst wieder aufzubauen.
Aufgrund starker beruflicher Auslastung und ebenfalls vorhandener anderer Hobbies komme ich leider nicht dazu.
Am liebsten würde ich die Kleine nun von jemandem, der damit Erfahrung hat, aufbauen lassen.
Kann mir jemand eine Empfehlung geben, wen ich da im Raum Ruhrgebiet mal ansprechen könnte?

Für Rückmeldungen wäre ich sehr dankbar!

Japan PK 50a V5P2T Motor stark versifft und startet nicht

Mo, 13/11/2017 - 03:41
Tach,
Bin neu hier. Wohne in Japan und hab mir ne PK50 Auto (V5P2T) für 200Euro geschossen. Alles orig und in recht gutem Zustand, da nur 2300km. Problem ist, springt aktuell nicht an und Motor ist total versifft auf der linken Seite. Bin gerade am ausbauen. Nach etwas lesen, wird hier öfters die Dichtung vom Membranblock verantwortlich gemacht. Gibts noch andere Tips auf die ich schauen sollte?
Neben dem Ölsiffproblem, könnt ihr mir sagen, was ich evt noch erneuern/mir angucken sollte? Ich geh davon aus, dass nach ner Vergaserreinigung die Kiste wieder startet.
Orderliste ist:
Dichtsatz komplett
Ölleitungen/Spritschlauch
Zündkerze
Dichtmasse für Kopf

Bzgl Zylinder:
Zylinder hab ich bereits runter und sieht noch sehr gut aus. Man kann sogar den Kreuzschliff noch erkennen. Kann es sein, dass es ein Aluzylinder ist? Gabs sowas außer bei der HP?

Werd sicherlich noch mehr fragen haben. Der Karren wurde wohl hauptsächlich für Japan gebaut: smallframes.com/50aguide.htm - Wenn jemand mehr dazu weiss, würde ich mich auch über Infos freuen.

Cheers,
Daniel

Das Festhalten von Festhaltenswertem.

So, 12/11/2017 - 18:16
das ist der thread der witzigsten sprüche, der bemerkenswertesten ausdrücke und vom festhalten von festhaltenswertem! zereisst ihn nicht in der luft, er will doch nur spielen

man liest so viele gute und witzige sachen hier im forum... ein paar beispiele, die mir so aufgefallen sind

....willst du etwa ein lenkrad?

....der meint, es wäre nicht seine aufgabe und bricht...

....versetz dich mal in der lage des gemisches...

....hast du schon deine lieblingseisdiele und dein lieblingseis?

...und jetzt fehlt wieder das "kotzen"-smilie...



mehr fällt mir auf anhieb nicht ein.....und jetzt kommt ihr ins spiel!!!

gruss und

Winterprojekt V50 oder so

So, 12/11/2017 - 18:11
Wie der ein oder andere vielleicht schon mitbekommen hat hab ich mir am Samstag eine zerlegte V50 zugelegt.
der kauf war sehr sponan und auch eigentlich nicht geplant.
heute mittag hab ich dann mal eine bestandsaufnahme gemacht.
Die entscheidung ob lackieren oder nicht wurde mir zum glück schon abgenommen.
Der roller wurde schon mal sandgestrahlt und dannach scheinbar ohne grundirung lackiert.
das modenblech von unten und der motorraum wahren noch in metall blank.
also muss da devinitiv was gemacht werden.
Rost hab ich nur an zwei stellen gefunden aber nichts wildes.
Der rahmen hat zwar ne welle hinterm kotflügel ist aber grade da muss ich mal schauen wie ich die wieder raus bekomme.
und jetzt kommen noch ein paar bilder.

PK 50xl blinkerlose/Sparversion

So, 12/11/2017 - 12:15
Gude,

Da ich mitbekommen habe was teilweise von Leuten für ein Aufwand betreiben wird, um den heiligen olack zu retten bzw. freizulegen, kommt hier ein Topic der Fairnes halber.
Ich habe hier einen Rahmen von ner blinkerlose/Sparversion pkxl1. Mein Plan ist es aus ner Unfall pkxl1 und dem Rahmen ne Schleuder aus Resten für den Alltag zusammen zu schmeißen.
Der Rahmen wurde im Vergaserraum heftig beschnitten und verstärkt, es wurden Löcher für Blinker gebohrt , und am Heck gibt's nen Ausschnitt für nen Auspuff. "Ansonsten" ist der Rahmen in einem top Zustand!! Das schöne Rosa wurde wahrscheinlich mit der Spraydose übertüncht. Der Malermeister hat sich aber nicht mal die Mühe gemacht irgendetwas abzubauen, geschweige denn den Lack anzuschleifen. Ich hab mit nem Lappen und etwas Aceton innerhalb von einer Minute am Beinschild ein schönes Stück freilegen können.

Und jetzt kommen wir zum Eigentlichen. Ich werde wahrscheinlich im Laufe der Woche die Kiste mal schleifen und für den neuen Lack vorbereiten. Sollte jemand die Geschichte retten wollen, dann hat er jetzt noch die Gelegenheit dazu!!!!!!

Cheers

Der Moritz

Verkauf einer Vespa 50 N Spezial Bj. 1980 in Silber (original Farbton) 12 Volt mit 4-fach Blinkanlage

So, 12/11/2017 - 10:41
Zum Verkauf steht eine Vespa 50 N Spezial Bj. 1980 in Silber (original Farbton). Die Vespa wurde in 2014/2015 aufwendig restauriert. Die Vespa wurde komplett entrostet (sandgestrahlt) und vom Lackierer frisch grundiert und im original Farbton lackiert. Die Vespa war komplett zerlegt und wurde penibel in den Originalzustand versetzt. Dabei wurden alle defekten Teile ersetzt. Die Vespa hat neue Schläuche und Reifen, neue Stoßdämpfer, neue Züge, neue Trittleisten, neue Spiegel, neuer Tank u.v.m. Die Sitzbank wurde neu gepolstert und bezogen. Der Motor wurde ebenfalls gestrahlt (Glasperlen) und komplett überholt mit neuen Lagern, Simmeringe, Dichtungen, neuem Schaltkreuz und neuer Kupplung. Die Vespa ist nicht verbastelt und nicht getunt. Es wurde auf Originalität geachtet, wie zu seiner Zeit auf dem Werbeprospekt zu sehen. Sie hat 12 Volt mit 4-fach Blinkanlage und Kontaktzündung, sowie 4-Gang Handschaltung. Die Vespa lässt sich butterweich schalten und läuft tadellos. Zündung und Vergaser sind perfekt eingestellt. Ich habe sie selbst jetzt 2 Jahre gefahren und trenne mich nur schweren Herzens von Ihr. Sie war stets zuverlässig und stand immer trocken in der Garage.
An der Vespa fehlt noch der Kantenschutz am Beinschild (kann ich aber einen schwarzen noch mitgeben) sowie der Halteriemen für den Sozius an der Sitzbank. Gepäckträger habe ich auch noch dafür und kann ebenfalls wie der Halteriemen mit gegeben werden. Einziges Manko ist das Gummi für die Zugdurchführung im Unterboden. Das habe ich vergessen und wollte es dann auch, weil zu aufwendig, nicht noch rein machen. Die Vespa ist noch bis 2018 versichert und kann natürlich Probe gefahren werden. Betriebserlaubnis als Zweitschrift und 3 Schlüssel (gleich schließend für Lenker und Gepäckfach) sind vorhanden.
Ich bitte ausdrücklich die Vespa vorab zu besichtigen. Die Vespa steht in 67346 Speyer.

Festpreis: 2350.-€

Wer sich jetzt noch eine Original - Vespa zulegen möchte, bekommt ein absolut zuverlässiges Gefährt, an dem er die nächsten Jahre ohne Probleme seine Freude haben wird!

Schwarzwaldmädel - Irgendwann muss ich ja mal anfangen

Sa, 11/11/2017 - 23:05
Auseinandergebaut ist sie ja schon lange. Aber irgendwie kam immer was dazwischen, Streit mit dem Nachbarn zum Beispiel...

Der "Originalzustand", so habe ich sie wiederbekommen - hatte das schon mal irgendwo unter den neuen Anschaffungen oder übel zugerichteten Teilen:
vespaonline.de/attachment/1253…7a49b7852e4ab7e0aafa84036

Na, jedenfalls sind die Querträger unten komplett hinüber. Ersatzteile sind im Haus. Für das Sandstrahlen und Lackieren müssen die alten natürlich raus. Bin also grad mit der Flex und der Schruppscheibe zu Gange:
vespaonline.de/attachment/1253…7a49b7852e4ab7e0aafa84036 vespaonline.de/attachment/1253…7a49b7852e4ab7e0aafa84036

Ist echt zäh jetzt den Rest weg zubekommen. Muss alles von der alten Querstrebe weg?

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