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Aktualisiert: vor 1 Stunde 5 Minuten

PK 50 Automatik drosselt nach Zusammenbau

Mo, 20/11/2017 - 09:38
Hallo,

hatte bei meiner Vespa den Motor ausgebaut, um (mal wieder) den Auspuffkrümmer zu befestigen, mit Auspuffkitt und Kupfermutter.
Nachdem alles fest war, wieder eingebaut.
Ist dann nicht mehr angesprungen, kein Zündfunke. Habe dann die Zündspule und Kerzenstecker ausgetauscht (BGM). Bester Zündfunke ever.
Ist dann auch angesprungen. Rücklicht geht nicht, Bremslicht aber schon, wahrscheinlich Birnchen defekt...
Faszinierend, nur bisserl gebastelt und jede Menge defekt, ist das italienischer Stil?

Sie fährt nun, da der Tacho auch nicht mehr funktioniert (hab gar nix dran gemacht), kann ich nur schätzen, da sie ab 35 - 40 anfängt zu drosseln... muss dazu sagen, sie stand ca. 2 Monate, Vergaser war leer.

Um zielgerecht dran zu gehen, würde ich mir erst mal Tips geben lassen, damit direkt an der richtigen Stelle suchen kann.. Vergaser? Falschluft?
Standgas ist einwandfrei und bis ca 35/40 zieht sie druch wie vorher, erst dann fängt das drosseln an. Hin und wieder hört es sich an, als würde sie ausgehen (absaufen?) wollen, drosselt und fährt aber weiter vor sich hin...

Bin für jeden Tip dankbar

Gruss
Ralf

V50N springt nicht mehr an

Mo, 20/11/2017 - 09:34
Liebe Leute.

Meine Vespa V50N V5B3T geht nicht mehr an.
Das komische ist dass ich mal einen Zündfunken habe (beim an den Motor halten). Dann auch wieder nicht.

Ausgetauscht wurde:
Zündkerze
Zündspule
Zündkabel
Kabel von der Zündspule zum Verteilerkasten

Die Kabel auf der ZGP habe ich auch gecheckt.

Benzin bekommt die Zündkerze und riecht nach Sprit.

Sie gibt keinen Mucks von sich.

Jemand noch ne Idee?

Sekt oder Selters

Mo, 20/11/2017 - 08:13
es kennt doch bestimmt jeder das gute alte spiel ekt oder selters...


Für alle, die es noch nicht kennen:
Es werden jeweils immer 2 Begriffe vorgegeben und Ihr müßt sagen, welches Ihr davon lieber habt und warum... danach gebt Ihr wieder 2 Begriffe vor und der Nächste ist an der Reihe... usw. usw...

Beispiel:

Begriffe: Sommer oder Winter?

Antwort: Sommer, weil mir die Wärme lieber ist.

Nächste 2 Begriffe: ...



OK, dann lets go...

Sekt oder Selters?

PX200GS Typenschild

So, 19/11/2017 - 23:13
Hi, kann mir jemand sagen aus welchem Land die ist?

Englisch auf dem Typenschild.

Soll eine GS sein, keine Info zu Baujahr gefunden.

VSX1T 3040220

Sitzbank Vespa ET4 Schlüssel ausbauen

So, 19/11/2017 - 17:10
Ich habe mir eine neue Sitzbank gekauft und muss jetzt den Schlüsselblock aus der alten Sitzbank irgendwie in die neue bekommen. Wie mache ich das?
Ich freue mich über Vorschläge, da ich echt keinen Plan habe.
Danke

Pk 50 kompletter Satz Sturzbügel und Gepäckträger

So, 19/11/2017 - 16:52
Biete diesen kompletten Satz zum Kauf, siehe Bilder !
Der Roller wurde so damals ausgeliefert!

Preis weiß ich nicht, ich sag mal 150 Euro,VB
Ist aber vb
Versand ist kein Problem

50 special: Nach Kauf jetzt Reparatur

So, 19/11/2017 - 10:18
Hallo. Gibt's bei einer 50 special links einen Deckel ?

Der absolute Fehlkauf - Vespa Sprint 1967

So, 19/11/2017 - 08:30
Wie mir von einem guten Bekannten schon prognostiziert wurde ist eine Vespa keine Vespa. D.h. ich werde immer wieder eine neue kaufen.
So auch getan, im Winter 2016 kaufte ich mir aus ebay-Kleinanzeigen eine Vespa Sprint - in der Annonce machte sie einen guten Eindruck und da stand auch nichts von einer Import-Vespa, obwohl mich die Farbkombi schon stark daran erinnerte.
Also in der Weltgeschichte herumgefahren und vor Ort erfahren, dass die Vespa offensichtlich aus Vietnam importiert worden und hier in Deutschland restauriert worden war.
Da der Zustand erheblch schlechter war als auf den Bildern (die Bilder stammten vom Kauf der Vespa - super) und das Teil aus Fernost stammte wurde natürlich der Preis erheblich gedrückt.....
Und dann letztendlich doch gekauft - ich brauchte Arbeit....

Der einzige Lichtblick war, dass sich der Besitzer vor ca. 600km einen nagelneuen PEP-Motor (mit Rechnung) hat zusammenbauen lassen, der alleine rechtfertigte dann schon den Kaufpreis.

Die lila Versuchung - eine ET3 von 1980

So, 19/11/2017 - 07:41
Kauf erkennbar, aber im Sommer diese Jahres kaufte ich eine ET3 von 1980, die förmlich nach Restauration schrie. Mehrfach überlackiert und meiner Ansicht nach optisch nicht gerade der absolute Hingucker. aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden...
Wäre nicht das kleine Schildchen ET3 am Heck gewesen, ich hätte sie nicht erkannt - bin ja auch nicht der absolute Profi und "Vespaerkenner".
Die Kaskade, Spoiler und Sitzbank irretierte mich doch erheblich, aber lassen wir uns mal überraschen. Fahrbereit war sie, wenn auch nicht besonders gut, aber zumindest soll sie laut Vorbesitzer "sauschnell" sein...

Übelst zugerichtete Teile

So, 19/11/2017 - 06:40
Was einem so beim lustigen nachmittäglichen Vespaschrauben nicht alles erwartet.

Wie von euch hier vielleicht schon einige wissen bau ich ja im Moment für die Exotic ne V50R auf. Mit lackieren und Motor machen und so. Nun gut. Also da es sich hier um einen alten V 50 Motor handelt der kein Kolbenbolzenkager hat, muss ich die Welle gegen eine andere tauschen da die eher ungeeignet fürs Tuning ist.



So weit so gut. Schlachtmotor für die Welle hab ich gefunden bei mir im Keller, schnell zerlegt, Welle ausgebaut und gut is, weiter gehts den 3 Gang Motor zerlegen.
Zylinder runter, wassn das 44,8 steht am Kolben, am Zylinder selber aber Piaggio, komisch, schnell den Zylinder mal umgedreht und begutachtet, sieht aus wie ne billig gemachte Convenshin mit nem grösseren Kolben, egal weiter gehts, Bremsankerplatte KuLu Deckel etc, ihr wisst e was alles raus gehört beim Motor zerlegen, ja dann die beiden Geäusehälften nach ettlichen Jahrzehnten der Ehe von einander getrennt.
Was erwartet mich jetzt schon wieder........Kurbelwelle komplett verrusst, Lager auf der Limaseite komplett ausgeschlagen von den Innsenseiten des Kurblewellengehäses brauch ich gar nicht reden alles komplett verrusst.

Ja nun is aber genug der Worte hier folgen die Bilder des auf die nach Gefühl getunten Motors

Schimöre Mellow Yellow Neuaufbau V50 + PK = V50

So, 19/11/2017 - 01:44
Lustiges Rahmenbasteln:
- man nehme einen Schrottigen PK Rahmen
( keine Angst, war ehe nicht mehr zu retten).
- bestelle (fast) alles an Karosserieteile.
- verheirate PK Teile mit V50 Bleche....

Schraubplatz in Berlin- Kreuzberg

Sa, 18/11/2017 - 22:43
Hallo,

es kann sein das ich hier an falscher Stelle im Forum mein Anliegen poste, also bitte gerne korrigieren oder verschieben.

An alle Berliner die noch einen Winterstellplatz oder Schraubplatz suchen: ich habe in meiner Werkstatt ausgemistet und Platz frei gemacht zum Schrauben. Weitere Details hier: ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…erraum/759158783-197-9629

LG
Tomi

Buchtrip Vesparicana

Sa, 18/11/2017 - 18:40
So wie angekündigt die Eröffnung des Buchtrips.
Sende die Woche das Buch an bingele nächsten Stationen:

ReBonSe
snowcrash
aawespe
...
Weitere Interessenten hier eintragen.

Bin gespannt wie weit die Reise geht und wann das Buch wieder zurück kommt!

Viel Spaß damit und verewigt euch auf dem Buch!

Gruß Stefan

75er Spezial Horst-Tulva hat Lack bekommen

Sa, 18/11/2017 - 18:25
Moin!

Bin heute mal angefangen die 1975er Spezial auseinander zu rupfen. Lenker und Gabel sind raus. Motor war ja eh nicht drin. Der Plan ist folgender: komplette Beinschild mit Trittbrett raus weil das im Ar?ch ist. Rost weg machen und ne schnicke vier farben lackierung in gewöhnungsbedürftig drauf machen. Wie die aussieht verrate ich nicht. Motormäßig wirds nix wildes. 75er oder 85er mit 3.72. und Banane.
Feddich ist sie wenn sie feddich ist. Habe mir keinen Termin gesetzt. Mache auch nur was dran wenn ich Zeit und Lust habe. Den Benz muß ich ja auch noch feddich machen.
Wenn es weiter geht wirds hier gepostet. Und ja,ich mag diese bekloppten Horst Namen

PX80 Lusso Motorumbau auf 200ccm

Sa, 18/11/2017 - 13:47
Hallo Forengemeinde,
dies ist der wahrscheinlich tausenste Thead zum Thema aber ich würde diesen doch gerne nochmal für mich starten (dafür ist doch ein Forum da oder?!)

Ich habe die Möglichkeit einen 200ccm Motor zu bekommen, dieser ist dann auch recht günstig nur es fehlt der Zylinder ansonsten komplett.

Ist der Motorumbau wirklich so einfach wie es oft in den Foren beschrieben, also plug´n´play???

Muss ich beim Motor auf irgendwelche Dinge achten wegen Elektrik oder ähnlichem bevor ich da zuschlage? Habe von Zündgrundplatten gelesen und so was. Meine Ist BJ´94 mit Batterie (Derweil ausgebaut) und Getrenntschmierung.



Gruß René

PS: Falls dieser Thead wegen 1000 facher gleichen Fragen nicht erwünscht ist, bitte löschen!

PX80 Komplettumbau

Sa, 18/11/2017 - 09:20
Hallo

wie zu erwarten war, war meine VBB nicht die letzte Vespa!

Habe mir vor einem Monat eine PX80 von 1982 gekauf. Laut Vorbesitzer hatte dieser sie neu überholt und wollte sie nun aus gesundheitlichen Gründen verkaufen.
Die PX machte vom Blech her einen sehr guten Eindruck und den Rest wollte ich ja eh umbauen.
Also wurde sie kurzer Hand gekauft und gleich komplett zerlegt. Altteile verkauft und gleich ne neue PX-Gabel mit Scheibenbremsaufnahme erstanden. 80ccm waren mir leider zu wenig, weshalb ich den Motor umbauen wollte. Mehr ccm und natürlich mehr Leistung. Bin deshalb zu einem anerkannten Händler nach Schwabach gefahren und fragte ihn, ob er den Motor für mich umbauen könne. ???? aber leider vollkommen abgeblitzt, kein Interesse, ich sollte mir eher eine vom ihm restaurierte Vespa kaufen!
Leider konnte ich die Reaktion nicht verstehen, ich hatte Geld und wollte es loswerden....

Also nahm ich Kontakt mit einem, mittlerweile guten Bekannten bei SIP auf, erzählte ihm mein Anliegen und stieß sofort auf offene Ohren. Der Umbau des PX80 Motors wäre also möglich gewesen, aber ein Bekannter von ihm wollte einen PX200 Motor verkaufen. Da ich eh einen Haufen Teile von SIP benötigte fuhr ich gleich mal nach Landsberg, Familie besuchen und EINKAUFEN!!!
Jetzt nennt sich ein super PX200 Motor mein eigen....

kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Fr, 17/11/2017 - 21:44
Hallo Liebe Vespafans!


ich finde es wäre sinnvoll wenn es hier einen Thread (nämlich diesen
hier) gäbe, indem man ganz kurze und (für andere User) sehr leicht zu
beantwortende Fragen posten kann, die einen eigenen Thread nicht Wert
sind.


Ich meine Fragen a là:

Wurde die V50 vor 1966 gebaut?
Bringt die Polini Schnecke viel?
Usw...


Die meisten dieser Fragen kann man zwar auch mit der SuFu beantworten aber oft findet man da auch nicht alles so schnell.


Ich kenne das Konzept aus einem anderen Forum und dort ist dieser Thread echt hilfreich und "ent-spammt" das restliche Forum.

Ihr könnt ja mal eure Meinungen dazu abgeben, aber ich finde schon dass
dieser Thread existieren sollte!

Lg Richi

User Fragen, die man einfach nicht Beschreiben kann.

Fr, 17/11/2017 - 17:25
Es gibt User Fragen, für die es einfach keine Erklärung gibt.
Ich möchte hier mal einen Topic öffnen, wo jeder mal solche gestellte " Frage- Fundversen" reinschreiben kann

Hier einer der neusten !

"Wie hört sich 17grad vor OT an ? Was fürn Sound macht das ?"
oder,
"Wie hören sich denn bei Euch 19° vOT an?
Nur so zum Vergleich, ob meine Blitzpistole auch richtig läuft.!"

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